Impolan ylikulkusillan uusimisen yleissuunnitelmaa käsitellään teknisessä lautakunnassa
Porin kaupunki on teettänyt yleissuunnitelman Ulvilantiellä Mikkolan, Sampolan ja Impolan risteämiskohdassa sijaitsevan Impolan ylikulkusillan uusimisesta. Yleissuunnitelmassa määritellään muun muassa uusi siltatyyppi, tulevat katujärjestelyt sekä työnaikaiset kiertotiejärjestelyt. Tekninen lautakunta käsittelee yleissuunnitelman hyväksymistä kokouksessaan tiistaina 1. huhtikuuta.
Havainnekuva: Proxion Plan Oy
Impolan ylikulkusilta on viisiaukkoinen teräsbetoninen jatkuva laattasilta. Sen reunimmaisten jänteiden ali kulkee jalankulku- ja pyörätiet ja toiseksi reunimmaisten jänteiden ali kaksikaistaiset Mastojentie ja Sampolantie. Keskimmäisen jänteen ali kulkee Väyläviraston omistuksessa oleva sähköistämätön yhden raiteen rautatie. Ylikulkusilta on otettu käyttöön vuonna 1967. Sille on tehty kattava peruskorjaus vuosina 1993–1994 sekä ylläpitokorjaus vuonna 2011.
Vuosina 2019–2021 ylikulkusillalle teetettiin yleistarkastus sekä erikoistarkastus, kantavuusselvitys ja muita lisätutkimuksia, joiden perusteella jatkotoimenpiteeksi esitettiin joko sillan täydellistä peruskorjausta tai uuden sillan rakentamista. Peruskorjauksella ei kuitenkaan olisi saavutettu sillalle riittävää kantavuutta ja elinkaarta.
Nyt valmistuneen yleissuunnitelman tavoitteena oli selvittää ja varmistaa ylikulkusillan uusimisen tekninen toteutettavuus nykyiseen sijaintiinsa, Ulvilantien soveltuvuus erikoiskuljetuksille sekä hankkeen kiertotalousmahdollisuudet. Suunnitelmassa tarkasteltiin myös mahdollisuutta siirtää Ulvilantien viereinen jalankulku- ja pyörätieväylä sillalle ajoradan rinnalle, jolloin mahdollistettaisiin turvallinen radan ylitys myös jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Tolppatien ja Ojantien tasoristeykset esitetään yleissuunnitelmassa poistettaviksi. Lisäksi suunnitelmassa esitetään Ulvilantielle uutta liittymiskaistaa Mastojentieltä tulevan rampin jatkeeksi sekä sillan pohjoispuolella olevan liikenneympyrän peruskorjausta. Uusi silta mahdollistaa myös rautatien sähköistämisen.
Uuden ylikulkusillan rakentamistöiden arvioidaan alkavan kesällä 2027 ja valmistuvan syksyllä 2028. Alueen kiertoreitit ovat käytössä noin 1,5–2 vuotta. Ulvilantien ja Sampolantien liikenne katkaistaan vanhan sillan purkamisen ja uuden sillan rakentamisen ajaksi. Työnaikainen liikenne ohjataan kulkemaan väliaikaisen Ojantien jatkeeksi toteutettavan tasoristeyksen kautta. Rautatie on rakentamisen aikana lähtökohtaisesti liikennöitävissä. Myös nykyiset jalankulku- ja pyöräreitit ovat käytettävissä siihen asti, kunnes uusi silta on valmis. Joukkoliikenteen reitteihin ja pysäkkijärjestelyihin sillan uusiminen tuo muutoksia. Sillan suunnittelun vaihtoehdoista ja tavoitteista on käyty vuoropuhelua eri sidosryhmien kanssa ja yleissuunnitelmasta on järjestetty vuorovaikutustilaisuudet yrityksille ja asukkaille. Sillan rakentamisesta on tehty myös työnaikaisten ja pitkän tähtäimen vaikutusten arviointi sekä yritysvaikutusten arviointi. Yleissuunnitelman perusteella uuden sillan rakentamisen kustannusarvio on noin seitsemän miljoonaa euroa. Yleissuunnitelman on laatinut Proxion Plan Oy.Mikäli yleissuunnitelma hyväksytään, jatkuu hanke kevään 2025 aikana katu- ja rakennussuunnittelun kilpailutuksella ja hankinnalla. Vuorovaikutustilaisuudessa saatujen palautteiden pohjalta seuraavassa suunnitteluvaiheessa tutkitaan myös mahdollisuutta toteuttaa jalankulun ja pyöräliikenteen alikulkukäytävä Ulvilantien ali sillan pohjoispuolelle. Samoin erillisenä selvityksenä tutkitaan edelleen Ojantien jalankulun ja pyöräliikenteen tasoristeyksen säilyttämismahdollisuuksia.
Impolan ylikulkusillan uusimisen yleissuunnitelman materiaalit ovat luettavissa hankkeen verkkosivuilla osoitteessa pori.fi/impolansilta.