Keskusta-alueen liikenneverkkosuunnitelma elävöittää kaupunkia ja parantaa elinvoimaa

Porin kaupunki pyrkii elävöittämään kaupunkikeskustaa ja parantamaan sen elinvoimaa. Tavoitteena on hyvä saavutettavuus ja sujuva liikenne kaikilla kulkumuodoilla, mikä on tärkeää toimivalle kaupunkikeskustalle sekä elinkeinoelämän kilpailukyvylle. Tämän saavuttamiseksi Porissa toteutetaan liikenneverkon ja katutilojen uudistuksia.

Vuonna 2020 määriteltiin keskustan liikenneverkon tavoitetila ja visio, joiden pohjalta kaupunginhallitus hyväksyi liikenneverkon uudistamisen tavoitteet vuonna 2021. Hyväksymisen jälkeen käynnistettiin liikenneverkkosuunnitelmatyö, jonka lopputuloksena syntynyt raportti on nyt valmistunut. Konsulttina työssä on toiminut Ramboll Finland Oy.  

Liikenneverkkosuunnitelma korostaa liikenteen sujuvuutta, turvallisuutta, keskustan saavutettavuutta ja katujen viihtyisyyttä. Samalla se tukee Porin ilmastotavoitteiden saavuttamista. Liikenneverkkosuunnitteluun osallistuivat eri sidosryhmät, ja suunnitelman vaikutuksia tarkasteltiin laajasti. Liikenneverkkosuunnitelmasta tilattiin myös Prizztech Oy:ltä yritysvaikutusten arviointi, jonka perusteella suunnitellut ratkaisut nähtiin keskustan elinvoimaa tukevina. Arviointiin osallistui Prizztech Oy:n lisäksi Satakunnan kauppakamarin edustajat.

Liikenneverkkoratkaisua tarkennettiin saadun palautteen ja Kauppatorin suunnittelun pohjalta. Merkittävin muutos koski joukkoliikenteen reittilinjausta ydinkeskustassa, mikä mahdollistaa joukkoliikenteen sujuvan kulun ja Antinkadun kehittämisen kesäkävelykaduksi ilman tilapäisiä joukkoliikenteen reittimuutoksia.

– Liikenneverkkotyön jatkosuunnittelussa tullaan käsittelemään tarkemmin liikenneteknisiä mitoituksia ja liittymäjärjestelyjä. Merkittävimpien investointihankkeiden yleissuunnitelmat laaditaan ensimmäisessä vaiheessa, ja niiden tarkoituksena on parantaa keskustan elinvoimaa ja saavutettavuutta, toteaa rakennusvalvontayksikön päällikkö Mikko Nurminen.

Suunnittelussa otetaan huomioon myös kunnallisteknisten järjestelmien perusparannustarpeet. Yleissuunnitteluvaihe aloitetaan Vähälinnankadun kaksisuuntaistamisesta, Itsenäisyyskadun kaksisuuntaistamisesta välillä Vähälinnankatu-Otavankatu sekä Isolinnankadun kaksisuuntaisesta pyörätiestä.

Toteutussuunnittelussa pyritään kestäviin ratkaisuihin, jotka parantavat kaupunkiympäristön viihtyisyyttä ja turvallisuutta. Pienemmät parannustoimenpiteet voidaan toteuttaa nopeammalla aikataululla, mutta nekin on sovitettava keskustan liikenneverkkosuunnitelman mukaisiksi. Pienistä toimenpiteistä tehdään erillinen suunnitelma tekniselle lautakunnalle päätettäväksi.

Kokouksessa kaupunginhallituksen jäsen Arto Nurmi teki ja Aila Haikkosen kannattama esityksen asian palauttamisesta käsittelyyn. Äänestyksen jälkeen kaupunginhallitus päätti äänin 8–3 jatkaa asian käsittelyä, jonka jälkeen kaupunginhallitus hyväksyi keskustan liikenneverkkosuunnitelman loppuraportin ja eri kulkumuotojen tavoiteverkot liikenneverkon kehittämisen jatkotoimenpiteiden pohjaksi.